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BMWM嘉年华行将出国首站中国

2019-04-15 12:16:58来源:励志吧0次阅读

写在前面:初识文逸俊先生,言行举止中流露出的热忱会让你很容易记住他,这类感觉像在高贵的酒会中,突然遇到一个内心狂热的名流,端着高脚杯却不甘于墨守成规的寒暄彼此。经过一番交谈后,得知他曾是个摇滚乐手,带着充满血性的激情去掌舵BMW M在华的业务,这未尝不是我们这些M粉丝愿意看到的。

采访人物:中国区宝马M品牌总监文逸俊先生

W M嘉年华(M Festival)8月入华

BMW M嘉年华(M Festival),一个由文逸俊先生发起、深入德国车迷骨髓的大派对,在国人看来却有些陌生。这也难怪,BMW M嘉年华此前从未走出过德国的国门,而在今年8月,这一切将产生改变。今年8月,BMW M嘉年华(M Festival)将首次在德国以外中国上海举行。作为中国区宝马M品牌总监,文逸俊先生在宣布时显得很是兴奋,对我们来说,如果想要一个企业有未来,目前要有愿景,还要有强大的团队,只有这样才能未来在市场上延续引领潮流。

一个在纽博格林24小时耐力赛期间举行的BMW M车迷集会,可以把全德国、乃至全球的M车迷集中在一起纵情享受赛车的魅力。当然,在我看来中国一样有太多的M车迷,他们一样希望BMW能提供一个这样的平台,一个属于中国M车迷的平台。在说到这个问题时,他也在频频点头,今年将M Festival带入中国也是一个非常重大的战略上的调剂,之前我们M Festival没有在任何其他的国家举行过,都是在德国境内搞的,次出国,次便选择了中国。

固然,M Festival绝不是仅有的M平台,比如将于2017年6月开启的BMW M驾控体验日活动,其覆盖19个重点城市,提供M全系列驾驶体验。我们还要为M的车主做一些类似的活动,比如说把他们带到驾驶学院,让他们在赛道上进行一些赛事活动,让我们的驾驶培训团队为客户提供更多驾驶M车型的机会。

对此,文逸俊先生其实更愿意把它归为一种BMW M的专属活动,它能让车主开着自己的车上赛道,赛道的时间会被宝马包下来,不会跟其他品牌混在一起。我们还会请我们的培训师给出专业的指点,包括如何刷出更好的车速等。今年我们在全国几个大的赛道都有陆续的活动,车主可以自己付费参与,终究获胜的可以上赛道比赛。

2.2017年M品牌引入4款新车 全新M5明年入华

BMW M在华去年的表现很是出色,相比2015年有着56%的增长,而到了2017年一季度,同比增长幅度提升到了150%。这其中有产品端M2等车型的功劳,延续增加BMW M品牌的声量,让更多人深入了解M品牌更是重中之重。BMW M车型、BMW M运动性能车型和BMW M运动套件车型,这三种不同定位的M细分产品听上去有些拗口,但不能不承认这样的金字塔结构满足了不同人群对M品牌车型的需求。

说到新车型,M4 GTS在中国可以得到认可,让文逸俊很开心,这不仅仅是对M车型的一种肯定,更是对M品牌的肯定。除此之外,他也向我们介绍了后续其它新产品的计划,今年一共会推出四个M和M运动性能车型,如M760Li在1月份上市,新BMW M4刚刚也已上市,我们在上海车展已展现了BMW M4 CS,它限量的数量肯定会超过BMW M4 GTS的数量。

接着这个话题,我们还聊起了行将全球首发的全新一代M5,在他看来这明显是一款极具战略意义的新车型,今年晚些时候M5会在法兰克福车展上全球首发,明年才能够进入中国。我个人觉得把它带到中国越早越好,这个车具有难以置信的美,这是我在宝马M共同在这里做的第三代车,我认为这是漂亮的一款。

在采访结束前,我们还聊到了中国M车主和其他国家M车主的区分,文逸俊先生笑了笑说道:中国不是所有M车主愿意把他的车拿到赛道上去开,相对美国有更多的M车主愿意主动参加这些活动。但是无论是在全球哪个地方,如果你到了宝马M的社区里面,你就会看到所有人都对M有着一样的豪情,从他们的眼睛里就可以看出,他们对M车感到非常振奋非常激动。

结语:不难看出,文逸俊先生对M品牌在中国的发展非常乐观,这不仅源于内心始终如一的积极心态,更是M品牌与中国车迷的异国血液正在渐渐互通和融会,这类融会不同于油、水之间突兀的对碰,文逸俊先生的团队很清楚,BMW M需要中国市场的多元化,而中国车迷更需要BMW M所带来的纯粹豪情。(图/文 通社 张屹鹏)

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